Заявленная в 2021 году транспортная реформа в Благовещенске продолжается. Её реализацию обсудили на совещании в администрации города. Речь шла о том, как обеспечить комфорт и безопасность пассажирских автобусы большей вместимости,
В числе критериев перевозок общественным транспортом названы снижение «возраста» автобусов (не старше 2020 года), единицы, адаптированные для маломобильных групп населения, современные остановочные павильоны, оптимальная транспортная доступность.
В числе участников рабочего совещания специалисты администрации города, представители Министерства транспорта и дорожного хозяйства Амурской области, депутаты Благовещенской городской Думы, представители общественных организаций. Заместитель мэра города Максим Ноженкин отметил, что главный результат, для чего и была задумана реформа – повышение качества автобусных пассажирских перевозок.
Администрация стремится к достижению баланса интересов и пассажиров, и перевозчиков. Теперь, благодаря определению победителя конкурса не по наименьшей предложенной стоимости контракта, а по совокупности критериев, определяющих качество выполнения работ, с линий уйдут недобросовестные перевозчики. С таким подходом к оценке показателей они просто не смогут выиграть. Кроме того, контракт будут заключать на 7 лет, что позволит добросовестным перевозчикам планировать свою деятельность, в том числе, по обновлению подвижного состава.
«Мы ожидаем, что реформа поможет дисциплинировать перевозчиков, ведь у некоторых из них будут свои лизинговые обязательства, и в случае досрочного расторжения контракта они не смогут исполнять условия по оплате лизинговых платежей, – отметил Максим Ноженкин. – Плюс, они будут заинтересованы в качестве своей работы – ведь контракт будет заключаться с одним индивидуальным предпринимателем. И он один будет нести ответственность за его исполнение».
Действующая маршрутная сеть города была разработана ещё в советское время, а в начале 2000 к существующим маршрутам были добавлены дублирующие, поскольку перевозки осуществлялись автобусами малой вместимости. Выпуск на линии современных автобусов большой вместимости позволит администрации города не сокращать маршруты, а оптимизировать по направлениям движения пять, повторяющихся с другими, сообщает пресс-служба администрации города.
В 2021 году была разработана Комплексная схема организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом. Московские специалисты презентовали новую маршрутную сеть. При её разработке проведена большая научно-исследовательская работа по изучению действующей транспортной сети, подвижного парка, пропускной способности улиц с опросом более 4,5 тысяч жителей города.
В 2021 году было заявлено, что автобусный парк в Благовещенске пополнится за два года на 42 новых автобуса. За 2020-2021 годы администрация города приобрела 13 новых автобусов, а частные перевозчики обновили свой подвижной состав на 29 единиц. Как отмечают в городском транспортном отделе, до этого в последний раз для автоколонны автобусы были закуплены в 2015 году. Тогда гараж муниципального предприятия пополнился на 9 единиц техники. В 2022 заключены контракты на поставку автоколонне ещё 8 автобусов марки ЛиАЗ на 105 мест каждый. В июле 2022 года в столице Приамурья перевозку пассажиров выполняли 334 автобуса «Автоколонны 1275» и частных перевозчиков по 36 маршрутам. Новые автобусы брендированы бело-зелёной цветовой гаммой. Помимо обновления автопарка в городе модернизируют остановочные пункты, устанавливают электронные табло и таблички с QR-кодами, благодаря которым можно узнать время прибытия нужного автобуса.
