В Благовещенске сегодня, в «нулевой» день проведения «АмурЭкспоФорума-2023» вблизи моста Благовещенск-Хэйхэ торжественно запустили таможенно-логистический терминал. Комплекс объединяет различные склады хранения с максимальной автоматизацией всех процессов, клиентам готовы оказать комплексные таможенные услуги для импортного и экспортного грузопотока.
Проект реализован по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) резидентами ТОР «Амурская» - компаниями «Октет Инвест» и ТЛТ «Кани-Курган».
Сегодня торжественно открыли главное здание таможенно-логистического терминала со складом временного хранения.
«Объектов подобного уровня сервиса и масштаба в непосредственной близости от границы с Китаем у нас до сих пор не было. Это здание не зря самое крупное, оно станет центром притяжения всей предмостовой инфраструктуры и позволит оказывать участникам внешнеэкономической деятельности полный спектр услуг по работе с грузами и их оформлению», - отметил генеральный директор ООО «ТЛТ Кани-Курган» Владимир Коновалов.
Комплекс включает в себя склад временного хранения на 3 тыс. кв. метров, в котором будет проходить регистрация прибытия грузов, их осмотры и досмотры, оформление транзитов. Помещение оснащено по последнему слову техники: предусмотрена зона погрузки для всех типов транспортных средств, организовано стеллажное хранение, закуплен парк техники. Смонтированы холодильные и морозильные камеры с независимой регулировкой для скоропортящихся грузов, способные круглогодично поддерживать постоянный температурный режим.
Также предусмотрено место для размещения рабочей группы таможенного поста МАПП Кани-Курган, лабораторий и структур Россельхознадзора. Часть помещений предусмотрят для передачи в долгосрочную аренду компаниям-операторам, которые активно работают с Китаем.
Как отмечает инвестиционный портал Амурской области, желающих разместиться непосредственно вблизи границы много, уже во время строительства инвестор получил первые заявки.
Новый склад позволит круглосуточно обслуживать до 600 автомобилей в сутки. После запуска нового здания часть текущие площадей ТЛТ будет перепрофилирована и позволит разместить до 400 единиц колесной техники или 120 длинномерных фур.
К 2030 году Амурская область ожидает увеличения грузопотока – более 1,3 млн тонн и 96,7 тыс. грузовых авто. С учётом этого таможенно-логистический терминал в районе международного автомобильного пункта пропуска Кани-Курган включён правительством Амурской области в список приоритетных инвестиционных проектов. Также он является частью проекта «Амурский коридор» наряду с грузовым перспективным проектом «Сухой порт Благовещенск», реализация которых также стимулирует развитие логистических потоков Дальнего Востока и в целом России.
«Реализация проектов «Амурского коридора» стимулирует развитие логистических потоков Дальнего Востока и в целом России. Эти знаковые инвестиционные проекты - яркий пример работы территорий опережающего развития и приоритетных инвестиционных проектов, которыми у нас инвесторы активно пользуются. Площадка возле моста с налоговыми льготами и административными преференциями - отличный вариант для размещения производств и компаний, которые активно работают с КНР. Мы поможем оказать содействие в реализации таких проектов: оформление документов, поиск площадки или взаимодействие с органами власти», - отметила директор Агентства Амурской области по привлечению инвестиций Ольга Темченко.
До этого грузопоток между Амурской областью и китайской провинцией Хэйлунцзян происходил нерегулярно: в зимнее время он был ограничен периодом работы понтонной (ледовой) переправы, в летнее – периодом навигации. Теперь за счёт всесезонного графика работы таможенно-логистический терминал «Кани-Курган» станет одним из ключевых объектов логистической инфраструктуры Амурской области и повысит деловую активность участников рынка.
«С идеей реализации проекта по созданию логистического терминала инвесторы обратились к нам в 2020 году. Мы активно подключились – потребовалось расширение границ ТОР, и уже в сентябре 2021 года на ВЭФ было подписано соглашение об осуществлении инвестиционной деятельности. Чуть более года потребовалось инвестору, чтобы возвести объект, где будут оказывать качественные и комплексные таможенные и логистические услуги участникам ВЭД. Ввиду сложившейся ситуации в мире политика нашего государства развернута на Восток, и это даёт несомненный плюс для развития нашей Амурской области. Благодаря выгодному географическому положению выстраиваются новые логистические потоки, расширяется номенклатура товарооборота между дружественными странами. Резидент не намерен останавливаться на достигнутом – уже есть планы по строительству склада временного хранения на инвестиционной площадке Ровное ТОР «Амурская», где для реализации проекта будет выделено 100 га, а к 2025 году инвестор создаст универсальный экспортно-мультимодальный терминал в селе Березовке Амурской области. В этом, несомненно, помогут и преференции, которые дает статус резидента ТОР», - резюмировала директор КРДВ Амурская Ирина Волкова.
Резиденты ТОР получают земельные участки в аренду без торгов, нулевую ставку по налогам на прибыль, землю и имущество сроком на 5 лет, а также сниженные страховые взносы до 7,6 %. Льготы и преференции позволяют экономить средства и создавать новые рабочие места. Объём частных вложений в реализацию проекта превысил 10 млн рублей, на созданном предприятии получили работу около 70 амурчан, в ближайшее время количество рабочих мест, связанных с мультимодальной логистикой, будет увеличено до 100.
По данным КРДВ, сегодня на ТОР «Амурская» проекты реализует 41 резидент. 15 предприятий, созданных при господдержке, уже работают, благодаря чему трудоустроено более 6 тысяч местных жителей. Бизнес вложил в развитие своих проектов на территории области 1,4 трлн рублей.
