Мост через Амур Благовещенск-Хэйхэ после закрытия навигации станет единственным наземным международным транспортным коридором между Приамурьем и КНР, об этом сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов.
Работу международного моста и реализацию проекта «Сухой порт Благовещенск» обсудили в правительстве Приамурья.
«За пять месяцев работы по международному мосту границу пресекли более 4900 автомобилей. Это были как фуры с грузом, так и импортируемая техника, которая перегоняется своим ходом. Скоро закроется навигация на реке и мост на время станет единственным наземным международным транспортным коридором с КНР в области. Раньше в период межсезонья грузообмен между Китаем и Россией у нас на территории прекращался», - отметил Василий Орлов.
Как добавил губернатор Приамурья, логистический потенциал области как на импортном, так и на экспортном направлениях в связке с международным мостом расширит «Сухой порт Благовещенск». Его создают в районе железнодорожной станции «Березовский-Восточный». На первых этапах порт обеспечит обработку грузооборота до 1,2 миллиона тонн в год, в перспективе он может быть увеличен до 2,5 миллионов тонн.
Концепция «Сухого порта Благовещенск» предусматривает развитие логистической инфраструктуры Амурской области с использованием формата мультимодальных производственно-логистических комплексов «грузовой деревни» - логистического центра с развитой инфраструктурой, комплексами складских зданий, контейнерных площадок и терминалов, гостиницами.
Всё это на территории в 320 гектаров. Консолидация экспортных и импортных грузов на территории сухого порта позволит формировать регулярные железнодорожные, морские, авто и авиамаршруты в Россию и в КНР. В 2023 году запланировано проведение подготовительных работ и начало строительства объектов первой очереди, также запланировано включение «Сухого порта» в ТОР «Приамурская».
