Он находится на рокаде Тында – Бамовская, соединяющей БАМ и Транссиб
Перегон сделали полностью двухпутным. Для этого уложили 13 км пути и отсыпали 311 тыс. м³ земляного полотна. Это позволило отказаться от разъезда Силип, на котором раньше расходились поезда, сообщает РЖД.
Работа шла без остановки движения в сложных климатических и геологических условиях: низкие отрицательные температуры, вечная мерзлота, холмистая местность и множество заболоченных ручьёв. Возвели 8 мостов с применением сейсмоустойчивых технологий. Также понадобилось более 50 тысяч кубометров скальника для защиты земляного полотна от таяния вечной мерзлоты в жаркое время года.
Завершение комплексного развития всей линии Тында – Бамовская увеличит её провозную способность к концу 2024 года с 42,2 до 54,9 млн тонн.
