Китайская сторона уже завершила установку кровли, сейчас специалисты занимаются остеклением и облицовкой здания
Как сообщает издание «Biang», с высоты птичьего полёта форма здание китайского пассажирского пункта напоминает бабочку в движении. Лишение прямых форм стало вызовом для строителей. Как отмечают специалисты, в процессе остекления здания они часто стали сталкиваться с проблемой – форма стёкол не соответствует форме конструкции здания. Поэтому их приходится подтачивать и подпаивать.
Сейчас отделка зданий завершена на 70%. С наступлением холодов строители закончат остекление и приступят ко внутренним отделочным работам. Кроме того, специалисты занимаются установкой систем отопления, для обеспечения комфорта строителям. В строительство китайского терминала канатной дороги через Амур инвестировали 799 миллионов юаней, общая площадь строительной площадки составляет 82,306 квадратных метров. Китайская сторона планирует запустить проект в тестовом режиме в июле следующего года.
