Работы провели благодаря президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни»
Из-за особенностей местности внимание уделили обустройству современной водоотводной системы. Дорожники установили блоки перепадов и монолитные бетонные лотки кюветов. Они позволят быстро спустить воду с проезжей части и склона. В областном минтрансе отмечают, что перепады в виде ступенек снизят скорость потока воды, она будет идти не потоком, а спускаться каскадом.
«С тех пор как 4 года назад устроился работать на Амурский ГПЗ, считай, живу на два города. Каждую неделю мотаюсь между Благовещенском и Свободным по несколько раз. На себе прочувствовал ремонт этой трассы. Сказать, что стало лучше - ничего не сказать. Но самое главное - стал не только меньше уставать в пути, но и добираться к семье значительно быстрее», - поделился амурчанин Андрей Южаков.
Кроме водоотведения подрядчик обновил на семикилометровом участке асфальт. Старое покрытие сняли фрезой, а новое уложили методом холодной регенерации. Также укрепили георешётками откосы насыпных сооружений, установили ограждения и нанесли дорожную разметку.
«Трасса «Благовещенск-Свободный» на сегодня одна из самых загруженных региональных дорог. И с развитием крупных инвестиционных проектов трафик по ней увеличивается с каждым годом. Поэтому уделяем ей особое внимание, ежегодно ремонтируем и реконструируем по несколько участков. За последние несколько лет из 135 обновили уже 56 километров. В следующем году в норматив приведем ещё один участок, который проходит через село Новинка», - сказал глава регионального минтранса Александр Зеленин.
