Обеспечивается пропускная способность до 150 единиц специальной военной техники в сутки. Задачу с 10 января выполняет рота дорожных войск соединения материально-технического обеспечения ВВО. Общая протяжённость переправы составляет 5100 метров.
В Амурской области в целях качественного выполнения задач железнодорожными войсками округа по реконструкции Байкало-Амурской магистрали, командующим Восточным военным округом генерал-полковником Александром Чайко поставлена задача по устройству и содержанию временной переправы через Зейское водохранилище в условиях низких температур.
Грузоподъёмность ледовой переправы составляет до 40 тонн для колесной, и до 60 тонн - для гусеничной техники. На участке организована дорожно-комендантская служба. Ежедневно перед открытием движения военнослужащие проводят наблюдение гидрологического и ледового режима переправы. Это необходимо для контроля провисания льда над водной гладью. С помощью мотобуров и специального щупа специалистами выполняются замеры со 106 лунок. На данный момент толщина льда составляет 95 см., при этом минимальная допустимая величина для движения техники составляет 80 см.
Длина Зейского водохранилища 224 км, ширина в самом широком месте - 24 км, глубины колеблются от 4 до 30 м, уровень воды в нём падает приблизительно на 4 см в день, ввиду работы гидроэлектростанции. Вместе с этим, в ходе эксплуатации ледовой переправы, пропуска по ней тяжёлой гружёной техники, появляются трещины. Все проблемные участки ледовой поверхности выявляют наблюдатели от соединения и в конце каждого рабочего дня трещины заливаются водой, сообщает пресс-служба Восточного военного округа.
Справочно: Зейское водохранилище в Амурской области возникло после сооружения плотины в 1974—1980 гг. Водоём из-за его величины часто называют «Зейским морем». По объёму воды (68 куб. км) водохранилище занимает третье место в России после Братского (169 куб. км) и Красноярского (73 куб км).
